MUNICIPIO DE LLALLAGUA
Documento elaborado para la Fundación Ciudad

Eduardo Pando
Marco Villarroel
René Chávez
Danilo Alborta
Septiembre, 2014

La definición de una escala tarifaria para eltransporte público urbano de un municipio, es competencia de la autoridad y debe realizarse con el objetivo de garantizar que la ciudadanía tenga un decuado acceso al sistema de transporte
coadyuvando a mejorar el servicio que se brinda a la población y procurando la sostenibilidad técnicoeconómica de la operación.
Los resultados obtenidos de una estructura de costos que resultan en una tarifa, pueden dar cuenta de una firme decisión de la autoridad y la ciudadanía para mejorar la actual situación del servicio de transporte y al mismo tiempo hay que tomar en cuenta que un incremento significativo podría afectar su economía y generar conflictos sociales. Es necesario por tanto, establecer un equilibrio entre mejorar el servicio y optimizar los ingresos de los transportistas con el fin de hacer sostenible el sistema de transporte.

La ciudad intermedia de Llallagua, como el resto de ciudades de Bolivia, atraviesa desde hace algún tiempo, una situación de conflicto entre la exigencia de los operadores de subir la tarifa y la resistencia de la población, que a su vez exige un mejor servicio. Por ello, se realizó un estudio del Costo de Operación Vehicular (COV) en función a las
características propias de explotación del servicio y la estimación de una tarifa técnica, que permita a la autoridad afrontar el conflicto económico, social y político procurando lograr un servicio adecuado para los usuarios y mejorar las condiciones económicas de los operadores, en las actuales
condiciones en que se desenvuelve el transporte público.

SISTEMA DE MOVILIDAD
MUNICIPIO DE LLALLAGUA
Aunque no existen estudios de movilidad o planificación de transportes en el Municipio de Llallagua, al igual que en todo el país, un porcentaje
mayor al 80% de los viajes urbanos dentro de la jurisdicción municipal se realiza en transporte público, el resto de viajes motorizados se lo realiza
en vehículo particular o taxi. Durante la última década, el parque automotor del país se ha multiplicado con tasas de crecimiento de
hasta el 20% anual, vehículos que en gran medida van a parar a las vías de las ciudades del eje troncal y otras ciudades intermedias, como Llallagua.